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物流振兴规划整编国内快递业

2018-11-02 12:57:17

物流振兴规划整编国内快递业

本报 王潇雨 北京报道

受累于经济形势的恶化,国内快递行业在过去的一年里经历了前所未有的困难。上海一统、广东翔盈快递因加盟之祸倒闭,宅急送也陷入巨亏并大幅裁员,就连民营快递的旗帜型企业顺丰速运都遭遇亏损。

“确实没想到,”在国务院2月25日审议并原则通过物流业调整振兴规划之后,供职于国内某民营快递企业的吴先生对发出了这样的感慨,“希望可以使目前陷入困境的国内快递行业迎来调整与重组的机会。”

EMS求变凸显困境

就在物流业调整振兴规划获批的第二天,一直为外界诟病为“市场意识差、反应迟缓、缺乏品牌意识”的国字号快递企业,中国邮政集团公司下属的中国速递服务公司(下称EMS)也一改往日的低调,通过一场高规格的推广活动在全国100个城市同步推出其的“国内特快专递邮件时限承诺”服务。

该项业务提出对在北京、上海、广州等100个承诺范围城市间互寄的标准型EMS邮件,将做到“限时未达、原银奉还”,这也是国内快递市场个公开承诺,对未达到公布时限标准的快件进行邮资赔付的快递企业。

从背靠中国邮政的“四平八稳”转变为如今富有市场敏感力的企业,EMS的变化凸显出国内快递业如今的困境。

受累于经济形势的恶化,国内快递行业在过去的一年里经历了前所未有的困难。而在跨国快递巨头们都将中国市场视为“救命稻草”之时,国内快递企业,特别是“民营快递企业散、小、弱、差使得今后分化与重组在所难免”。中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发认为。

去年以来,国内民营快递业先后有上海一统、广东翔盈快递因加盟之祸倒闭,宅急送也陷入巨亏并大幅裁员,就连民营快递的旗帜型企业顺丰速运都遭遇亏损。

“国内快递公司良莠不齐,互相争霸,价格不一,许多不具备资质的也从事快递,导致不公平竞争,并经常出现损坏行业形象的事件。”上述人士表示,“很多企业是作坊式的,结构松散,组织混乱,个别公司贪图眼前利益,甚至卷走客户的货物和货款。”

“因为资金的缺乏,导致配套设施不完善,无法提供更的服务,这也是很多中小型民营快递公司的硬伤,”前述民营快递业内人士吴先生表示,“很多企业连健全的络和通信设备都没有配备,包裹延误、丢失难以查清,没法给客户安全感和信赖感。”

有业内人士指出,“应该通过建立行业规范,提高市场准入门槛,同时通过行业内的重组来改变目前快递业的乱象。”

物流业加速兼并重组

“行业的整合需要企业外的力量引导,”一位业内人士坦言,“一个地方有几千家快递企业是不合理的,可否通过提高行业标准来淘汰一部分不合格企业?”

国务院2月25日审议并原则通过物流业调整振兴规划之中,明确提出了要“加快企业兼并重组,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业”。

“快递企业必须做大,否则在络以及服务和抗风险能力上都成问题,市场环境好的时候尚可安生,一旦遭遇到困境或是跨国快递企业的正面竞争之时,只能缴械投降。”前述业内人士直言。

值得注意的是,国内一些成规模的民营快递企业基本上都已经或者被外资快递企业“相中”,更有部分企业已经或者正在被外资企业所并购,对此,有业内人士认为,物流业调整振兴规划的出台“可以为行业的振兴创造一个相对稳定的外部环境,同时也可以有效防范国际资本对我国物流业资产的大规模并购”。

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